SIRIUS M200D 0,75KW/400V Rozrusznik silnikowy

Rozrusznik silnika SIRIUS M200D Moduł technologiczny Rozrusznik bezpośredni załączanie mechaniczne AC-3, 0,75KW / 400 V 0,15 A...2,00 A elektroniczna ochrona przeciążeniowa Termistor: przełącznik Thermoclick / PTC bez zestyku hamulca 4DI / 2DO Han Q4/2 - Han Q8/0 z obsługą ręczną na miejscu i przełącznik kluczykowy za pomocą modułu komunikacyjnego 3RK1305* do zastosowania w PROFIBUS lub PROFINET Rozrusznik silnika SIRIUS M200D do uruchamiania, nadzorowania i ochrony silników oraz odbiorników w przypadku zastosowań w terenie oraz do wysoko zautomatyzowanych aplikacji zintegrowanych z TIA, np. w technice transportowej.Trwałe rozruszniki silników o wysokim stopniu ochrony dla komunikacji za pośrednictwem PROFIBUS/PROFINET są łatwe w projektowaniu, a dzięki modułowej koncepcji rozrusznika i wstępnie konfekcjonowanym kablom mogą być instalowane i uruchamiane szybko i bez błędów. Ekonomiczna i szybka wymiana urządzenia jest możliwa w razie konieczności serwisu dzięki modułowej konstrukcji i automatycznej ponownej parametryzacji. Obsługiwana jest integracja przyporządkowanych czujników. Zastosowanie urządzeń zwiększa dostępność instalacji dzięki kompleksowej koncepcji diagnostycznej i zaawansowanemu monitorowaniu systemu. Do projektowania, uruchamiania, eksploatacji i diagnostyki dostępne jest oprogramowanie Motor Starter ES. PROFIenergy wspiera aktywne i wydajne zarządzanie energią. Rozruszniki silników są dopuszczone na całym świecie (np. IEC i UL/CSA) oraz IE3/IE4ready.Dostępne jako rozruszniki bezpośrednie lub nawrotne z różnymi zakresami prądu silnika, do wyboru przełączanie elektromechaniczne lub elektroniczne, opcjonalnie ze sterowaniem hamulcem lub lokalną ręczną jednostką sterującą.Dodatkowo niezbędny jest moduł komunikacyjny do komunikacji za pośrednictwem magistrali PROFINET lub PROFIBUS. Dostępna jest szeroka gama akcesoriów pasujących do wszystkich rozruszników silników M200D, np. konfekcjonowane przewody.SIRIUS M200D – Solidny rozrusznik silnika do rozproszonych rozwiązań napędowych.